При проектировании цепи постоянного тока привода двигателя, в основном мы рассмотрим следующее: 1. Функция: однонаправленный или двунаправленный двигатель вращается? Или нужна скорость? Для односторонней моторного привода до тех пор, как транзистор питания или FET или реле может быть непосредственным приводом от двигателя, когда двигатель должен двунаправленный вращения, вы можете использовать цепи H-мост состоит из четырех компонентов, состоящий из власти или использование двойной двойник полюса бросить реле. Если вы не контролируете, вы можете просто использовать реле, но если вам нужна скорость, вы можете использовать транзистор, FET переключателей и других компонентов для достижения PWM (широтно-импульсной модуляции) скорость. 2. Производительность: Для скорости PWM контура электропривода, в основном в следующих показателей: (1) выходной ток и напряжение ассортимент, который определяет схема может управлять более мощными моторами. (2) эффективность, высокая эффективность означает не только экономию заряда, приведет к сокращению отопительного контура вождения. Для повышения эффективности цепи, переключение состояния может гарантировать силовые элементы и предотвратить общую проводимость (Н-мост или двухтактный проблемы замыкания, которые могут возникнуть, то есть два режима устройства включены одновременно делая мощности короткого замыкания) с самого начала. (3) Влияние на вход управления. Потребляемая мощность цепи из-за его хорошей изоляции сигнала, чтобы предотвратить высокое напряжение и большой ток в цепи управления, который может быть использован с высоким входным импедансом или изоляции оптрон. (4) на блоке питания. Общие проводимости может вызвать падение напряжения питания, вызванного высокой частоты источника питания переходного загрязнения; большой ток может вызвать плавающий потенциал земли. (5) надежность. Контур электропривода должна быть возможность не делать, независимо от того, какие сигналы управления плюс то, что пассивной нагрузки, схема является безопасным. Понимание выше конструкции на цепи постоянного тока привода двигателя во время работы, это может быть более удобным. Ссылка на статью с: HTTP: //www.zbxinlian.com